Použití startovacího zdroje či startovacích kabelů u hybridních vozidel

Hybridní vozidla kombinují spalovací motor s elektromotorem a akumulátory. Přestože mají velkokapacitní trakční baterii, startování spalovacího motoru je obvykle závislé na samostatné 12V pomocné baterii – podobně jako u klasických automobilů. V případě vybití této baterie je možné použít přenosný startovací zdroj (booster) nebo jiné vozidlo společně se startovacími kabely, ale vždy se připojuje pouze k 12V pomocnému akumulátoru, ne k vysokonapěťové trakční baterii.

Je důležité dodržovat přesný postup a použít místa (body) pro připojení definovaná výrobcem v příručce k vozidlu, aby nedošlo k poškození citlivé elektroniky.

Odlišnosti oproti klasickým vozidlům

Většina hybridů (HEV i PHEV) má dvě baterie:

1. Vysokonapěťová trakční baterie (lithium): Slouží k pohonu elektrického motoru. Nikdy se k ní nepřipojujte! Její napětí je nebezpečné (stovky voltů).
2. 12V pomocný akumulátor (olovo): Slouží ke spuštění elektroniky vozidla (např. řídicí jednotky, světla, rádio) a aktivaci hlavní baterie hybridního ústrojí.
   1. Kde se nachází? Může být umístěna klasicky pod kapotou, ale velmi často je v kufru, pod zadními sedadly nebo jinde.
   2. Startovací body: I když je 12V baterie umístěna jinde, mnoho hybridů má připojovací body pro startovací kabely (kladný pól a kostřicí bod) speciálně vyvedené do motorového prostoru pod kapotu.
3. Postup připojení startovacích kabelů či boosteru
   1. Připojení se řídí manuálem vozidla – často se doporučuje připojit kladný kabel na vyhrazený startovací bod a záporný na kostru vozu (ne přímo na pól baterie).
   2. Je důležité dodržet správnou polaritu a postup, protože elektronika hybridů je citlivější než u klasických aut. Moderní startovací zdroje mohou disponovat ochranou proti zkratu, přepólování a podobně, což jejich použití činí velmi bezpečné.
4. Startování hybridu
   1. Po správném připojení startovacího zdroje postupujte při jeho použití podle návodu k němu. V případě připojení k pomocnému vozidlu prostřednictvím startovacích kabelů nastartujte pomocné vozidlo a vyčkejte 1-2 minuty, aby se částečně dobila 12V baterie hybridu. Při manipulaci se startovacími kabely postupujte obzvláště opatrně, aby nedošlo ke zkratu!
   2. Hybrid: Nastartujte hybridní vozidlo. Většinou se aktivuje jen elektrický pohon (rozsvítí se kontrolka READY nebo podobná hláška). Motor se nemusí spustit hned.
5. Výkon boosteru
   1. Hybridní spalovací motory bývají menší, a jsou tedy méně náročné na startovací proud.
   2. Často stačí nižší výkon boosteru než u velkých naftových motorů.
6. Bezpečnostní upozornění
   1. Nikdy se nepokoušejte startovat přes vysokonapěťovou soustavu.
   2. Používejte pouze schválené startovací zdroje s ochranou proti přepólování a přepětí.

Shrnutí

Použití startovacího zdroje u hybridních vozidel je možné, ale vyžaduje větší obezřetnost. Klíčové je vědět, kde se nachází 12V startovací body, nikdy nemanipulovat s trakční baterií a postupovat dle pokynů výrobce. Správným zapojením lze hybrid bezpečně nastartovat stejně jako běžný automobil.

NEPOUŽÍVEJTE: Roztahování vozidla (tažení), pokud je vybaveno automatickou převodovkou (u hybridů standard), hrozí poškození převodovky.